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但在随后的冲刺赛中，电池马丁不断完成超越获得冠军，巴格尼亚则只能以第五的成绩完赛，意味着总冠军的悬念将留到周日大奖赛。尽管如此，用氢第五的巴格尼亚没法拉开差距，看起来他的速度确实很不理想。

小小马位列第二同样晋级，不达标夸塔拉罗仅仅排在第五，需要从第15名起步。夸塔拉罗在6号弯内线超越了巴格尼亚，燃料但在非赛车线比较脏的情况下，夸塔拉罗丢失了所有抓地力，直接摔了出去。最终，电池马丁成功取得瓦伦西亚冲刺赛胜利，将争冠悬念留到了周日正赛，这也是马丁今年第9个冲刺赛冠军。

排位赛Q1开始后，用氢巴格尼亚率先做出了1分29秒690的标杆成绩，小小马随后来到第一，但巴格尼亚做出了1分29秒054的最快圈速，非常轻松地晋级Q2。来到11号弯，不达标马丁尝试走内线超越直接争冠对手巴格尼亚，但他没有收住线路的情况下被巴格尼亚走交叉线反超。

宾德和马奎兹分列二三，燃料杆位起步的维纳里斯第四完赛，燃料而巴格尼亚则守住了最后阶段迪吉安南托尼奥的施压，最终获得第五，仍然在积分榜上领先马丁14分。

马丁则守住了宾德的攻击，电池能够守在第三的位置。哈士奇是一种相对现代的犬种，用氢外表特别美丽，近几年在国内也越来越受欢迎。

最小离地间隙达到了200mm，不达标配备了车顶行李架。大灯高度可调+延时关闭、燃料ESP、陡坡缓降和上坡辅助等功能也有配备。

内饰与高配车型差异不大，电池双液晶大屏均有配备，只是中控大屏尺寸略小，但是也达到了10.25英寸。配备了后倒车雷达+影像，用氢在导航、多媒体和语音识别控制等功能上也很齐备